Les cols blancs ne sont donc pas épargnés et ressentent l'augmentation de stress comme les ouvriers.
Début 2007, la CFDT a lancé cette enquête afin de déterminer les effets du plan Convergence 2, un programme d'amélioration de l'organisation du travail et de la productivité qui concerne l'ensemble des sites du constructeur automobile."Convergence» c’est le nom du programme d’efficacité industrielle mis en place , pour améliorer la productivité et réduire les coûts. Ce programme a introduit de nouvelles organisations du travail, fortement inspirées de modèles japonais.Pour la direction générale, ce plan est présenté comme "une amélioration des conditions de travail et une nécessité absolue face à la concurrence. Les résultats en disent long sur les écarts entre les discours de nos managers et la réalité vécue !" affirme la CFDT.«Le matériel à porter est moins lourd, mais rester sept heures debout sans possibilité de s’asseoir, c’est inadmissible !» témoigne une ouvrière du montage. La CGT dit avoir «replacé aux postes de travail les bancs et les chaises utilisés par les ouvriers-rangeurs lors des petits arrêts des lignes de presses» . Selon les délégués syndicaux, la direction avait «profité des congés» pour les «dissimuler dans un local désaffecté»De l'avis de beaucoup, Le stress et les responsabilités augmentent.

Ne voit-on pas là les effets à long terme des organisations du type "gropupes autonomes" et autres jargons qui mettaient l'accent sur la fameuse notion de polyvalence et de responsabilité? D'autant que la pression sur le respect des délais est de plus en plus forte et les rythmes aussi. Le stress ? Il est «supérieur à la moyenne pour 79 % des agents de production, 87 % des ouvriers professionnels, 92 % des Etam et 95 % des cadres», selon la CFDT, dont l’enquête conclut que «des troubles du sommeil importants apparaissent chez 33 % des salariés» et que 70 % d’entre eux «peuvent être rendus irritables» à cause du travail. Beaucoup d'entre nous allons nous reconnaitre.

Le sondage est publiée quelques jours après la présentation du plan "Cap 2010" par le P-DG de PSA, Christian Streiff. Parmi les principaux points, le groupe français entend devenir le plus compétitif du secteur en Europe à l'horizon 2015. Et pour cela, il a prévu de supprimer des effectifs en Europe de l'ouest où 7.000 à 8.000 emplois auront été supprimés en 2007.