Goodyear Dunlop Tires France, qui emploie 2 700 salariés à Amiens, se prépare à une rentrée difficile.Après la présentation, en avril, d'un projet de réorganisation du travail pour les usines amiénoises de Goodyear (1 600 personnes) et de sa filiale Dunlop (1 100 personnes), les syndicats craignent pour l'avenir du site.Construites en 1968 et en 1960, les deux usines du groupe américain sont actuellement le plus gros employeur de Picardie.

Les syndicats craignent pour l'avenir du site avec la suppression annoncée de 500 emplois et une remise en cause de l'accord sur le temps de travail.Signé en 2000, celui-ci avait permis un passage de 39 à 35 heures hebdomadaires tout en assurant une production en continu, sept jours sur sept. Pour cela, trois équipes fonctionnaient en semaine et deux équipes travaillaient le week-end, en alternance ce qui s'était accompagné de 365 embauches.

Rappelons qu'en début d'année 2007, Goodyear Dunlop Tires France avait annoncé un plan d'investissement de 52 millions d'euros sur trois ans afin de produire des pneus à plus haute valeur ajoutée.Malgré tout,Michaël Wamen, secrétaire du syndicat CGTde Goodyear reproche au groupe de n'avoir effectué "aucun investissement majeur n'a été réalisé permettant aux outils de production de fabriquer de pneus de 15 à 20 pouces comme le marché le demande et non des pneumatiques de 13 à 17 pouces" qui ne ne correspondraient plus aux besoins de l'industrie automobile.   Le projet de réorganisation du travail  ramenerait les équipes de cinq à quatre avec un rythme hebdomadaire de 39 heures, comme par le passé.Cette organisation conduirait à la suppression de 400 à 500 emplois d'ici à 2009 par le biais de départs en retraite non remplacés.Du côté du fabricant, un son de cloche que nous avons l'habitude d'entendre: le projet ne serait en rien figé, mais il faut adapter les usines aux réalités et à la demande du marché européen. Il évoque notamment la nécessité de faire face à la baisse des prix, à l'augmentation du coût des matières premières et à une concurrence de plus en plus difficile.

Le mouvement de grève de trois jours à l'usine de Goodyear en juillet avait fait échouer les discussions entre partenaires sociaux et direction. Dès la réouverture, le 20 août, les syndicats ont demandé une reprise des négociations et appellent à une véritable concertation et au maintien des 35 heures. La direction envisagerait un référendum sur ses propositions les 14 et 15 septembre.